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クラブの空気抵抗を減らして、ヘッドスピードアップ! ホントかなぁ?

最近…、クラブヘッドの大容量化が進み、とうとう460ccまでという制限ができてしまいましたよね?
ある著名なクラブデザイナーさんは、その昔(ビッグバットとやばれるシャフトが流行った頃)、
「ドライバーは、近いうちに500cc50インチが、当たり前の時代が来る」
と、豪語していましたが…

50インチがポピュラーになるのは、どうなんでしょう???と思いますが、
460ccの規制がなければ、500cc以上の大容量ヘッドも発売されたと思いますが…
すでに、08年のトレンドとして、460ccのヘッドは、ツアープロも採用しているほどですし…

はい!
ここまで、大容量化が進むと、こんなにヘッドが大きくなった、現在素朴な疑問として、良く質問を受けることがあります。
ヘッドが大きくなって、重くないのかな?
空気抵抗はないのかな?

はい!
重さに関しましては、またの機会に詳しく書こうと思いますが、今のところ大丈夫です!
これもトレンドがありまして、時代時代で、多少流行りの重さが違いますが、だいたいクラブヘッドの重さって同じくらいなんです。
なので、でかいから重いとか小さいから軽いというのは、当てはまりません。

では、問題なのは、空気抵抗ですよね?
容量がでかくなれば、面積も増えるわけですし…

昔から、
「空気抵抗をなくして、ヘッドスピードをあげる」とか、
「空気の流れを清流化してヘッドの動きを正常化する」
なんて、考え方は、たくさんありました。
最近も、
通販などで、空力を考えたクラブです。
大手メーカーさんも空気抵抗を宣伝文句に使っているところありますよね?

今回は、そういったヘッドの空気抵抗のお話です。

じゃ!本編に入る前に…
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では、本編です。

空気抵抗を減らして、ヘッドスピードを上げよう、空気の流れをきれいにしてヘッドのブレをなくそうという考え方は、パーシモンヘッドの時代からありました。

ベンホーガンのパーシモンヘッド

ベンホーガンのパーシモンヘッドが店にのこっといましたので、写真を撮ってみました。
確か、「スピードスティック」だったかな?
どっかで聞いたような名前ですけど…
この、トウの部分にスリットを入れて少しでも空気抵抗を減らそうと考えたものだと聞かされています。

フェースから穴を貫通することにより、空気抵抗を減らそうとしたものもありました…
たぶん逆効果だと思うんですが…

流体力学や空気力学の知識を駆使したかどうかは、わかりませんが、奇才ルイジ・コラーニ氏デザインのクラブまで、ありました。
今を思えば、
このコラーニ氏デザインのゴルフクラブ、現在の異形ヘッドにつながる部分があるように思えます。
当時は、まったく売れませんでしたが、未来をみる目があったのかもしれません…

メタルヘッドのネックの部分を薄く羽のように削ったモデルもありました…

しかし、あまり当時から、騒がれることもなく、他のメーカーがまねすることもなく、消えていったのはなぜでしょう?

実際のところ、クラブヘッドの空気抵抗ってあるのでしょうか?
私が機械で計ったわけではありませんが、昔から言われていることなのですが…
ヘッドが大きくなれば、空気の抵抗が大きくなることは、あると思います。
ですが、ゴルフスイングに関して言うと、このクラブヘッドの大きさの違いからできる空気抵抗の差というものは、ごく微量で、無視してもかまわない程度のことなんだと思います。

それに!
空気抵抗を減らすといっても、どこの部分を減らせばいいんでしょうか?
考え付くのは、フェース前方から、ヘッド後ろへの空気の流れを想像しますよね?
単純にフェースを薄くして、ボディーを流線形にするだけでも、空気の流れは、良くなり抵抗も少なくなるでしょう。
ですが!
スイング中空気抵抗で、ヘッドスピードに悪影響を与えると考えられる動作は、
ダウンスイングからインパクトの間でしょう?
ではこのダウンスイング中に、クラブヘッドが、フェースに風をうけ抵抗になる、時間や距離って本当に少ない時間や距離だと思いませんか?

つまり、
ダウンスイング中のクラブヘッドの動きは、常にフェースに風をうけながら動いているわけではありませんよ。
ってことなんですよ。
なので、フェース側からの空気抵抗を減らしたり空気の流れをきれいにしてあげても、ヘッドスピードやヘッド(シャフトのかな?)のぶれる原因には、ならないですよ?
という結論に到達すると思います。

もし!
空気抵抗が、ヘッドスピードの妨げとなる結果があるのであれば、各メーカーさんが、ずっと昔から、流体力学や空気力学の研究をすると思います。

では、ちょっと、シュミレーションしてみましょう!
ヘッドの空気抵抗が減ったらスイングにどんな影響があると思いますか?
抵抗がないのだから、ヘッドが軽く感じるようになると思いますよね?
では、空気抵抗がなくなったのと同じ効果を得るために、ヘッドバランスを軽くしてみましょう。
ね?
結果は、想像つきますよね?
少しバランスを軽くしても大きくヘッドスピードは上がりませんよね?
それどころか、スイングのリズムが狂ってしまい、打ちにくくなってしまいますよね?
ウンとかつくしてしまえば、スイングのスピードも上がるでしょうけど、それでは、まともにボールを打つことができなくなると思いませんか?

ということは、空気の抵抗をなくすより、ヘッドバランスを調整した方が、スイングにとっては有益ということになりますよね?
逆に考えると、ヘッドの空気抵抗もヘッドバランスのうちに入るという考え方もできませんか?

なので!
ヘッドの空気抵抗は、絶対にないとは言えません。(実際にありますから)
が!
空気抵抗が、増えたからといって、ヘッドスピードに影響するものでもありません。
といえるのではないでしょうか?

ヘッドより、シャフトの空気抵抗の方が、今後、研究する余地あるような気もしますが…
といっても、すでに昔から研究されているんですけどねぇ?

みなさんのお考えはどうでしょうか?
何かの参考になれば、幸いです。


では!今日も!
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なーるほど。。
私もこのビデオを見て練習します!(笑)
ポチポチ
by: PurpleCobra * 2008/04/08 18:20 * URL [ 編集] | UP↑

v-4こぶちゃん
ぽちぽちありがとう!
このビデオ
制作総額1000万円
お姉ちゃんは、ラスベガスより空輸!
ギャラと経費で100万円
だそうです。
結構真面目なビデオだそうです…
by: broncosgolf@クラブ職人 * 2008/04/09 00:02 * URL [ 編集] | UP↑
はじめまして
四日市に住んでおります。
クラブ一度見ていただきたいのですが、
お店はどこでしょうか?
by: chi * 2008/04/14 14:34 * URL [ 編集] | UP↑

v-4chiさん
お返事が遅くなりすいません。
西松本町ってご存知でしょうか?
尾平のジャスコから笹川へ抜ける道と松本街道の交差点あたりに「パステル」というなめらかプリンの店があるのですが、お分かりになりますか?
その近くに店があります。
屋号は、田中ゴルフと申します。
何もない店ですが、お暇な時にでもお立ち寄りください。
by: broncosgolf@クラブ職人 * 2008/04/16 15:29 * URL [ 編集] | UP↑
はじめましてo(^-^)o
✿ฺ・:*:・✿ฺ ・:*:・・:✿ฺ ・::*:・✿ฺ・:*:・✿ฺ ・:*:・・:

  ご訪問ありがとうございます!

✿ฺ・:*:・✿ฺ ・:*:・・:✿ฺ ・::*:・✿ฺ・:*:・✿ฺ ・:*:・・:
by: フィギュア * 2008/06/02 10:36 * URL [ 編集] | UP↑















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