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ゴルフボールのメカニズム　その３　ゴルフボールの初速と総合飛距離

ゴルフボールのルールのなかに、初速と総合飛距離の制限があるのは、ご存知ですよね？
初速と総合飛距離の制限があるにもかかわらず、新しいボールが出る度に
「これ以上飛んだらルール違反です」
「ルールの限度ぎりぎりの初速性能」
「反発力がアップ」
「１クラブ違う飛び」
とかいった表現でボールを宣伝耳にたこができるほど聞いたことありませんか？
すべて本当なら、私でも300ヤードなんて簡単に打てちゃいそうですけどね！(笑)
まぁキャッチコピーだから誇大広告気味でも許されるんでしょうかねぇ〜
ルールの限度一杯の初速や飛距離のボールのNewモデルが出ると、「さらに反発力や飛距離がアップしたボール！」なんて書いてないですか？
おいおい！そのNewボールすでに、ルールの枠超えているんじゃない？
それじゃ違反になると思うんですけどねぇ〜（笑）
でもでも、実際に宣伝ほどではないにしても、ルール違反にもならず、初速や飛距離がアップするのはどうしてなのか？
知りたくないですか？

それにどうやって初速や飛距離、測っているか、そのテスト方法ってあまり知られてないですよね？
それを知ったところでゴルフのスコアーが良くなるわけでもなく、飛距離が出るようになるわけでもなく…
「そんなの！関係ねぇ！」って言ってしまえばそれまでなんですけどね？
知りたくない？？？

初速については、１９４２年にUSGAが、少し遅れて(かなりかな？)７６年にはR＆Aも同様の制限を設けたんですよ。
秒速１４３．８フィート（約４３．９メートル）の速度でボールを打ったときに飛び出すボールの速度が２５０フィート／秒（約７６．２ｍ／ｓ）を越えてはならない。ただし上限には、２％の誤差を許容しているので、実質的に２５５フィート（７７．７メートル）が限度となるかな。

標準総合飛距離はヘッドスピード１２０マイル／時（５３．６ｍ／秒）で打ち、ボールが２５６フィート／秒（約８４ｍ／ｓ）、打ち出し角１０度（±０．５度）、スピン４２回転／秒（２６２０回転／分）±２回転／秒（１２０回転／分）で飛び出したときに３１７．０ヤード（＋３．０ヤード）を越えないこととされています。

０３年まではヘッドスピードが４８．８ｍ、総合飛距離が２８０ヤード（＋６％）とされていたんですが、０４年から基準が変わったんですよ。
なぜかというと、パーシモンなどの木製ヘッドが使われなくなり、金属製ヘッド中心となったことで、反発係数が高まり、飛距離が伸びたことなどが影響しているのは、間違いないですね？
０４年からテスト用クラブが復盛製チタンヘッドに、キャリブレーション用ボールがブリヂストン製に変わったのも事実です。（以前は、スポルディング製の合板ウッドって聞いたことがあります。）

ヘッドスピード５３．６ｍ／ｓ、打ち出し角１０度で３２０ヤード以上ボールが飛ぶと違反ボールとなるわけなんですが、かなりハードヒッターですよねぇ〜
っていうか！この数値だと、たぶんそんなに飛ばないでしょ？？
現実には、多くのゴルファーは、もっと低ヘッドスピードでしょうし…
そのゴルファーが、打った時に、飛距離が出るボールを作ればいいわけで…
53.6m/sなんてヘッドスピードでは、飛ばないボールを作ればいいわけですからね！

ということで！冒頭での疑問！
「ルールの限度一杯の初速や飛距離」で作ったボールのNewモデルが、さらに「反発力や飛距離がアップ」しても、ルール違反にもならず、初速や飛距離がアップするのはどうしてか？

その「謎」を解くカギは実は、テスト方法にあるんですよ。

初速テストのテスト方法と抜け穴
ボールの初速を計る際の機械の速度は４３．９m/s
その速度で打ったときに７７．７ｍ（実質）以上の速度になってはならないとされる。
総合飛距離の計測ではヘッドスピードは５３．６m/sで打ち、３１７．０（＋３％）ヤード以上飛んではならないとされる。

初速テスト時のヘッドスピードは、４３．６m/s
飛距離テストは、５３．６m/s
なぜ初速を計るときと飛距離を計るときのスピードが違うのか？
それはこの２つのテスト法が大きく違うんですよ！

飛距離のテストには、クラブによる実打試験が行われるのに対して、初速のテストは実打ではなく、専用の機械を使うんですよ。
初速テストの機械は、大きなドラムを回転させ、テスト条件の速度になると突起が出るようになっている。その突起でボールを打ち出すんです。クラブで打ってないんですよ。
このテスト方法じゃ、ボール１個を打ち出しても減速することはないんですが、クラブで実打試験の場合は、インパクトの瞬間ボールをヘッドが押し返し、ヘッドが急速に減速する。（何となくわかりますよね？）

この挙動の違いによってボールのつぶれ方は大きく変わり、打ち出し速度も変わる。
通常ヘッドスピードとボール初速は１．５倍弱が最高によいインパクトだといわれるが、初速テストの場合は、１．７５倍という、異常に効率のよりインパクトになっているんですよ。
つまり、初速テストの初速は通常のクラブヘッドでボールを打ったときの初速とは必ずしも一致しないんですよ。

勘のいい人は、何が言いたいかもうわかったかな？
初速テストの打ち方では、反発しないように作って、ゴルフクラブで打った時反発するように作ればいいんですよね？
そうすれば、ルールには、適合して、反発力のあるボールが出来上がるでしょ？

飛距離性能のテスト
こちらは実打試験だが、それでも抜け穴はあるんですよ。じつは！
最近のボールってやたら「高弾道低スピン」って書いてないですか？
クラブ（ドライバー）もロフトは、多めについているものが多いですよね？
なんでかって言うと…

最初に書いた通り、総合飛距離のテストの条件は、打ちだし角度10度（±０．５度）！で実際にクラブで打つわけなんですよね？
そうなんですよ！
10度よりも高い打ち出し角度で打ち出したときに、本来の飛距離性能が出るボールも作ればいいんですよ！
非常に高い打ち出し角で、非常に低スピン！のボールだったら、10度で打ち出した場合、低スピンだから早く地面に着いてしまうので、ルール上飛びすぎないボールの出来上がり！

最近、ドラコン選手権とかプロアマ問わずドラコン大会ありますが、こういう選手の使うドライバーって、ロフトが6度とか8度…
当然普通に打っても上がらないんですよね？
ではなぜこれが、ドラコン大会で好まれるかというと、飛びだし角度をクラブのロフトで作るのではなく、ヘッドの軌道で作るからなんですよ。
だから、ボールペンのような長いティーを使い（と言っても4インチまでってルールで長さ決まってます。）アッパー軌道でボールを打ちだすんですよ〜
ロボットテストの結果では２０度程度の打ち出し角のほうがもっと距離が出るというデータもあるんですよ。
もちろんヘッドスピードがなかったら意味のない話ですよね？（笑）

もちろんUSGAも知らないわけじゃなく、「高打ち出し角・低スピン」の効果も知っているんですよって当たり前ですよね？
ルールやテストが杜撰なのではなく、ルールに従って、より飛ぶボールを作ろうとしているボールメーカーの知恵と努力の結果です！
ボールメーカーさんに感謝！

そんな努力の甲斐あって私たちの飛距離は、労せず年々飛ぶようになっているはずなのですが…
えっ？飛ばない？
それは…
もっと努力して腕を磨いてくださいな！




ゴルフボールのメカニズム　索引
その１、ボールの歴史と進化
その２、ゴルフボールのルールについて
その３、ゴルフボールの初速と総合飛距離
その４、ゴルフボールの歴史２　糸巻きボールからツーピースボールへ
その５、ゴルフボールが「飛んで止まる」ってなぜ？



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2007/11/28(水)
ゴルフボール トラバ(0) コメント(4)

久し振りです♪
ポチポチしといたよ♪
私も腕磨かなきゃな〜
ドライバーに至っては激しくムリですよ〜
我ながら情けないです･･･
ちょっと凹んでるパー子でした (ﾉД`)
by: パー子 * 2007/12/01 23:47 * URL [ 編集] | UP↑

ご協力のポチポチありがとうねぇ〜
月末月始めは、忙しく、なかなかゆっくりパソコンの前にいられないのが現状で…
何を凹んでいるのかなぁ〜？？？
お悩み相談うけますよ〜
ちなみにわたしゃ毎朝凸んでます…
失礼しヤしたぁ〜
by: broncosgolf＠クラブ職人 * 2007/12/02 17:22 * URL [ 編集] | UP↑
ﾌﾟｰ!(*≧ｍ≦)=3
毎朝凸ってるのぉ〜？（笑）
激しくウケました♪∴ゞ(≧ε≦)ﾌﾞﾊｯ
またゆっくりお悩み相談受けてもらおうかなぁ〜
一度練習見て頂きたいですわ♪
お正月過ぎると暇になるから
一度broさんのとこへドライブがてら顔出します（'ヮ'＊）
１時間くらいでちゃちゃっと行けるから〜（笑）

by: パー子 * 2007/12/02 21:13 * URL [ 編集] | UP↑

そうそう
まだまだ元気に毎朝…
ナハハ
どんな話題やぁ〜
ほいほい！いつでもお越しくださいね！
といっても倉庫みたいな店ですが…
練習でもゴルフでも何でもお付き合いしますよぉ〜
お待ちしていますぅ〜
by: broncosgolf＠クラブ職人 * 2007/12/03 14:10 * URL [ 編集] | UP↑















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