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ゴルフボールのメカニズム その3 ゴルフボールの初速と総合飛距離

ゴルフボールのルールのなかに、初速と総合飛距離の制限があるのは、ご存知ですよね?
初速と総合飛距離の制限があるにもかかわらず、新しいボールが出る度に
「これ以上飛んだらルール違反です」
「ルールの限度ぎりぎりの初速性能」
「反発力がアップ」
「1クラブ違う飛び」
とかいった表現でボールを宣伝耳にたこができるほど聞いたことありませんか?
すべて本当なら、私でも300ヤードなんて簡単に打てちゃいそうですけどね!(笑)
まぁキャッチコピーだから誇大広告気味でも許されるんでしょうかねぇ?
ルールの限度一杯の初速や飛距離のボールのNewモデルが出ると、「さらに反発力や飛距離がアップしたボール!」なんて書いてないですか?
おいおい!そのNewボールすでに、ルールの枠超えているんじゃない?
それじゃ違反になると思うんですけどねぇ?(笑)
でもでも、実際に宣伝ほどではないにしても、ルール違反にもならず、初速や飛距離がアップするのはどうしてなのか?
知りたくないですか?

それにどうやって初速や飛距離、測っているか、そのテスト方法ってあまり知られてないですよね?
それを知ったところでゴルフのスコアーが良くなるわけでもなく、飛距離が出るようになるわけでもなく…
「そんなの!関係ねぇ!」って言ってしまえばそれまでなんですけどね?
知りたくない???

初速については、1942年にUSGAが、少し遅れて(かなりかな?)76年にはR&Aも同様の制限を設けたんですよ。
秒速143.8フィート(約43.9メートル)の速度でボールを打ったときに飛び出すボールの速度が250フィート/秒(約76.2m/s)を越えてはならない。ただし上限には、2%の誤差を許容しているので、実質的に255フィート(77.7メートル)が限度となるかな。

標準総合飛距離はヘッドスピード120マイル/時(53.6m/秒)で打ち、ボールが256フィート/秒(約84m/s)、打ち出し角10度(±0.5度)、スピン42回転/秒(2620回転/分)±2回転/秒(120回転/分)で飛び出したときに317.0ヤード(+3.0ヤード)を越えないこととされています。

03年まではヘッドスピードが48.8m、総合飛距離が280ヤード(+6%)とされていたんですが、04年から基準が変わったんですよ。
なぜかというと、パーシモンなどの木製ヘッドが使われなくなり、金属製ヘッド中心となったことで、反発係数が高まり、飛距離が伸びたことなどが影響しているのは、間違いないですね?
04年からテスト用クラブが復盛製チタンヘッドに、キャリブレーション用ボールがブリヂストン製に変わったのも事実です。(以前は、スポルディング製の合板ウッドって聞いたことがあります。)

ヘッドスピード53.6m/s、打ち出し角10度で320ヤード以上ボールが飛ぶと違反ボールとなるわけなんですが、かなりハードヒッターですよねぇ?
っていうか!この数値だと、たぶんそんなに飛ばないでしょ??
現実には、多くのゴルファーは、もっと低ヘッドスピードでしょうし…
そのゴルファーが、打った時に、飛距離が出るボールを作ればいいわけで…
53.6m/sなんてヘッドスピードでは、飛ばないボールを作ればいいわけですからね!

ということで!冒頭での疑問!
「ルールの限度一杯の初速や飛距離」で作ったボールのNewモデルが、さらに「反発力や飛距離がアップ」しても、ルール違反にもならず、初速や飛距離がアップするのはどうしてか?

その「謎」を解くカギは実は、テスト方法にあるんですよ。

初速テストのテスト方法と抜け穴
ボールの初速を計る際の機械の速度は43.9m/s
その速度で打ったときに77.7m(実質)以上の速度になってはならないとされる。
総合飛距離の計測ではヘッドスピードは53.6m/sで打ち、317.0(+3%)ヤード以上飛んではならないとされる。

初速テスト時のヘッドスピードは、43.6m/s
飛距離テストは、53.6m/s
なぜ初速を計るときと飛距離を計るときのスピードが違うのか?
それはこの2つのテスト法が大きく違うんですよ!

飛距離のテストには、クラブによる実打試験が行われるのに対して、初速のテストは実打ではなく、専用の機械を使うんですよ。
初速テストの機械は、大きなドラムを回転させ、テスト条件の速度になると突起が出るようになっている。その突起でボールを打ち出すんです。クラブで打ってないんですよ。
このテスト方法じゃ、ボール1個を打ち出しても減速することはないんですが、クラブで実打試験の場合は、インパクトの瞬間ボールをヘッドが押し返し、ヘッドが急速に減速する。(何となくわかりますよね?)

この挙動の違いによってボールのつぶれ方は大きく変わり、打ち出し速度も変わる。
通常ヘッドスピードとボール初速は1.5倍弱が最高によいインパクトだといわれるが、初速テストの場合は、1.75倍という、異常に効率のよりインパクトになっているんですよ。
つまり、初速テストの初速は通常のクラブヘッドでボールを打ったときの初速とは必ずしも一致しないんですよ。

勘のいい人は、何が言いたいかもうわかったかな?
初速テストの打ち方では、反発しないように作って、ゴルフクラブで打った時反発するように作ればいいんですよね?
そうすれば、ルールには、適合して、反発力のあるボールが出来上がるでしょ?

飛距離性能のテスト
こちらは実打試験だが、それでも抜け穴はあるんですよ。じつは!
最近のボールってやたら「高弾道低スピン」って書いてないですか?
クラブ(ドライバー)もロフトは、多めについているものが多いですよね?
なんでかって言うと…

最初に書いた通り、総合飛距離のテストの条件は、打ちだし角度10度(±0.5度)!で実際にクラブで打つわけなんですよね?
そうなんですよ!
10度よりも高い打ち出し角度で打ち出したときに、本来の飛距離性能が出るボールも作ればいいんですよ!
非常に高い打ち出し角で、非常に低スピン!のボールだったら、10度で打ち出した場合、低スピンだから早く地面に着いてしまうので、ルール上飛びすぎないボールの出来上がり!

最近、ドラコン選手権とかプロアマ問わずドラコン大会ありますが、こういう選手の使うドライバーって、ロフトが6度とか8度…
当然普通に打っても上がらないんですよね?
ではなぜこれが、ドラコン大会で好まれるかというと、飛びだし角度をクラブのロフトで作るのではなく、ヘッドの軌道で作るからなんですよ。
だから、ボールペンのような長いティーを使い(と言っても4インチまでってルールで長さ決まってます。)アッパー軌道でボールを打ちだすんですよ?
ロボットテストの結果では20度程度の打ち出し角のほうがもっと距離が出るというデータもあるんですよ。
もちろんヘッドスピードがなかったら意味のない話ですよね?(笑)

もちろんUSGAも知らないわけじゃなく、「高打ち出し角・低スピン」の効果も知っているんですよって当たり前ですよね?
ルールやテストが杜撰なのではなく、ルールに従って、より飛ぶボールを作ろうとしているボールメーカーの知恵と努力の結果です!
ボールメーカーさんに感謝!

そんな努力の甲斐あって私たちの飛距離は、労せず年々飛ぶようになっているはずなのですが…
えっ?飛ばない?
それは…
もっと努力して腕を磨いてくださいな!




ゴルフボールのメカニズム 索引
その1、ボールの歴史と進化
その2、ゴルフボールのルールについて
その3、ゴルフボールの初速と総合飛距離
その4、ゴルフボールの歴史2 糸巻きボールからツーピースボールへ
その5、ゴルフボールが「飛んで止まる」ってなぜ?



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久し振りです♪
ポチポチしといたよ♪
私も腕磨かなきゃな~
ドライバーに至っては激しくムリですよ~
我ながら情けないです・・・
ちょっと凹んでるパー子でした (ノД`)
by: パー子 * 2007/12/01 23:47 * URL [ 編集] | UP↑

ご協力のポチポチありがとうねぇ~
月末月始めは、忙しく、なかなかゆっくりパソコンの前にいられないのが現状で…
何を凹んでいるのかなぁ~???
お悩み相談うけますよ~
ちなみにわたしゃ毎朝凸んでます…
失礼しヤしたぁ~
by: broncosgolf@クラブ職人 * 2007/12/02 17:22 * URL [ 編集] | UP↑
プー!(*≧m≦)=3
毎朝凸ってるのぉ~?(笑)
激しくウケました♪∴ゞ(≧ε≦)ブハッ
またゆっくりお悩み相談受けてもらおうかなぁ~
一度練習見て頂きたいですわ♪
お正月過ぎると暇になるから
一度broさんのとこへドライブがてら顔出します('ヮ'*)
1時間くらいでちゃちゃっと行けるから~(笑)

by: パー子 * 2007/12/02 21:13 * URL [ 編集] | UP↑

そうそう
まだまだ元気に毎朝…
ナハハ
どんな話題やぁ~
ほいほい!いつでもお越しくださいね!
といっても倉庫みたいな店ですが…
練習でもゴルフでも何でもお付き合いしますよぉ~
お待ちしていますぅ~
by: broncosgolf@クラブ職人 * 2007/12/03 14:10 * URL [ 編集] | UP↑















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